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　　虽然巴里博表示裂缝不影响船只操作要求，但是据2021年美国海军海上系统司令部对“奥马哈”号的调查显示，该船“由于船体和结构上的裂缝，具有更严格的耐波性限制”。因为太平洋的天气和海洋条件超过了奥马哈号的耐波极限，耐波限制极大影响了该船于去年11月从圣地亚哥到华盛顿过境过程，最终导致启航日期被多次修改。

　　“我个人维权是次要的，希望能保护知识产权和知识分子创新的积极性。”赵德馨接受媒体采访称，自己从2013年开始上诉维权。最终，法院判决赵德馨胜诉，获赔70多万元。