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无独有偶，比亚迪也在此前一天入局动力电池回收赛道。4月13日，比亚迪在浙江台州成立了台州弗迪电池有限公司，由比亚迪间接全资持股，经营范围包括电池制造销售、新能源汽车废旧动力电池回收及梯次利用、新材料技术研发等。
今年4月14日，宁德时代控股子公司普勤时代与印度尼西亚pt aneka tambang（antam）和pt industri baterai indonesia（ibi）签署三方协议，共同打造包括镍矿开采和冶炼、电池材料、电池制造和电池回收等在内的动力电池产业链项目，总投资金额不超过59.68亿美元（约合人民币 380.2 亿元）。
公安部交通管理局数据显示，截至3月，全国新能源汽车保有量达891.5万辆，一季度新注册登记111万辆，同比增长138.2%。自2015年以来，中国已连续6年位居全球新能源汽车产销第一大国。庞大的产销规模，也意味着退役动力电池数量同样惊人。
本报记者 许志峰 【编辑:许志峰 】